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新政解读:30万元以上车型不补——5张PPT看懂新能源汽车补贴政策

从2023 年起,新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定限制。

近日,一份“2023 年新能源汽车财政补贴标准”在网上流传,网传补贴文本显示今年新能源汽车财政补贴政策将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡幅度10%;插电式乘用车补贴退坡30%;新能源货车退坡10%;设置3个月补贴过渡期。

具体来看,新能源乘用车补贴前售价必须在低于或等于30万元的价格范围内,纯电动乘用车工况法续驶里程则不得低于300公里。而为了加快新能源汽车推广,鼓励“换电”新型商业模式发展,采用“换电模式”的车辆不必受用此规定限制。

首先是售价30万以上的车型无法再获得补贴,这对于高端纯电动车型来讲的确是一个不小的打击。

补贴政策的调整短期内可能会对国产特斯拉的销量产生抑制作用。毕竟从补贴到无补贴的转变会给消费者带来一定的心理落差。持有币,等待特斯拉降价。

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1、从2023 年起,新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定限制。

2、不同电池各有优劣 专家介绍,目前市面上常见的新能源汽车多数采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种,选新能源汽车除了看品牌,也要看电池的种类。

3、首先,EV指的是纯电动汽车。根据字面意思,大家应该是十分清楚了,主要就是依靠电池和驱动发电机,进行行驶的汽车,也被称之为“纯电动汽车”。

4、何为新能源汽车:是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

5、动力电池是电动汽车的核心,是纯电动汽车驱动能量的唯一来源,直接关系到电动汽车的动力性能、续航能力、也与电动汽车的安全性直接相关。从新能源汽车的成本构成看,电池驱动系统占据新能源汽车成本的30-50%。

新能源车:掀起汽车产业的能源变革

新能源车:掀起汽车产业的能源变革 随着环保理念的普及和社会对能源危机的警醒,新能源车成为了各国产业政策和人们日常生活的热点。

在我看来,国家之所以大力推行电动车,原因有四:第一,技术原因。电动车无非主要动力来源就是一个电机,而燃油车就不同了,其内燃机就已经够复杂了,而且还有一个变速箱,那个复杂程度直接无解。

为加大新能源汽车产业政策落实力度,2023 世界新能源汽车大会也于2023 年7月1日至3日在海南博鳌举行。

因此,双碳的一系列政策和改动都无疑对新能源汽车领域提出了一次关键性的挑战和机遇。如果能够把握这次机遇,那么新能源汽车取代传统油耗车的进度将会大大提前,汽车产业的结构性变革,驱动行业技术升级与模式创新。

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标签: 汽车 新能源汽车

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